Arbeidet for et VM alpint 2027 i Norge, Nord-Norge og Narvik går inn i en ny fase. Nå skal det nordnorske engasjementet smitte over på resten av Norge og ski-verden for øvrig.

Ei arbeidsgruppe er i gang, styret har fått nye medlemmer, og skiforbundet og det nordnorske miljøet skal jobbe tett sammen i tida fremover.

Sportsidiot med hjerte for Nord-Norge
Sverre Seeberg, tidligere visepresident i det internasjonale skiforbundet (FIS), og Sigbjørn Aanes, tidligere statssekretær for Erna Solberg, er blant de nye i VM-styret. Sigbjørn Aanes ser fram til å ta fatt på arbeidet med å få Alpin-VM til Nord-Norge.

– Jeg er en sportsidiot med hjerte for Nord-Norge. Alpin-VM til Narvik er en unik mulighet til å delta i et felles løft. Dette er en historisk mulighet til å få verdens nest største vinteridrettsarrangement til Norge og Nord-Norge, sier Aanes, som opprinnelig er fra Melbu i Vesterålen.

Ledelsen i skiforbundet betrygget
Ledelsen i Norges Skiforbund (NSF) og styret i VM alpint 2027 har vært samlet til to dagers arbeidsmøte i Narvik. Skipresident Erik Røste og generalsekretær Ingvild Bretten Berg ble orientert om arbeidet og planene i Narvikfjellet.

– Vi har fått en god oppdatering og er betrygget. Et samlet Nord-Norge står bak, og det er et enstemmig skistyre som har valgt Narvik til Norges kandidat. Nå er vi alle opptatt av hvordan anlegget videreutvikles, og vi skal jobbe sammen internasjonalt for å fremme den norske søknaden, sier Røste.

Godt samarbeid har gitt resultater
Knut-Eirik Dybdal er ny styreleder i Alpint VM 2027 AS. Han takker alle som har bidratt til den første fasen av VM-arbeidet som gjorde Narvik til Norges VM-kandidat.

– Nå står vi foran den andre viktige fasen, som handler om å få ferdig anlegget og jobbe for å samle støtte internasjonalt. Og ikke minst handler det om at vi i Nord-Norge og Narvik gjennomfører gode arrangement, som junior-VM i mars neste år, sier Dybdal. 

Norges mulighet
Dybdal trekker frem det unike Nord-Norge kan tilby, når han skal beskrive Norges muligheter til å bli tildelt VM.

– Et alpin-VM i Arktis, der fjord og fjell møtes, vil være helt unikt. Dette er Norges mulighet, og vi er alle på samme lag, avslutter Dybdal.

Søknaden til FIS skal signeres av Norges Skiforbund og vertskommunen Narvik, og sendes til FIS i mai 2021. Ett år etterpå, i mai 2022, beslutter FIS hvor alpin-VM 2027 skal arrangeres.

Styre og arbeidsgruppe
Det nye styret for alpint VM 2027 består av disse:

 

Knut-Eirik Dybdal (Harstad), Tove Moe Dyrhaug (Trondheim), Sigbjørn Aanes (Oslo/Melbu), Sverre K. Seeberg (Oslo), Lisbeth Berg-Hansen (Bindal), Eirik Frantzen (Narvik) og Geir-Ketil Hansen (varaordfører i Narvik).

Erik Plener er daglig leder i selskapet. Forte Narvik ved daglig leder Roger Bergersen bistår administrativt.

Fra venstre: Ørjan Torsteinsen (leder IT-drift, Funn), Ole Roterud (Partner Lead, Microsoft Norge) og Lars Ivar Simonsen (Adm. dir. Funn). (Foto: Microsoft Norge)

Den største endringen i Funns historie finner sted, men det vises egentlig ikke. Funn skriver IT-historie når de nå fullfører konvertering av alle kunder fra eget datasenter i kjelleren og legger alt opp i “skyen”. Skyen i denne sammenheng er en historisk avtale med teknologigiganten Microsoft. Dette gjør Funn enda mer kundevennlig ved at oppetid blir enda bedre (nær 99,5%), tilbudet av mer moderne tjenester via Microsoft public cloud (Azure) blir lett tilgjengelig og sikkerheten økes.

Les mer om saken på denne linken:

https://nyttfranarvikregionen.no/funn-tar-den-helt-ut-i-skyen

Narvik sin nye gondolbane er nær 1,2 km, den byr på en unik utsikt over by og fjord, og er designet av Porsche.

Og på 4 minutter bringer gondolen deg vel 650 meter over havet, til Narvik sin Øvre Fjellheisrestaurant.

Denne er vi virkelig stolt av. Vi kan ta 1.600 passasjerer i timen, og det er 10-seters gondoler med plass til ski, sykler, barnevogn eller rullestoler, sier en stolt daglig leder for Narvikfjellet, Florian Aschwanden.

Onsdag kom den endelige driftstillatelsen fra Jernbanetilsynet, og nå er gondolbanen i full drift.

Heis og parkering

Narvikfjellet AS har investert ca. 80 millioner kroner i den nye gondolbanen som bringer passasjerene fra det nye «hjertet» i Narvikfjellet, kalt Skistua, til Øvre Fjellheisstasjon.

I tillegg er det bygd parkeringsanlegg for om lag 260 biler ved Skistua og Nedre Fjellheisstasjon.

Den sveitsiske leverandører Bartholet har i tillegg gitt tilbud på en byheis som kan kobles rett på denne nye gondolen. Byheisen vil kunne bringe passasjerene rett fra gate 1 i Narvik sentrum og opp via dagens Nedre Fjellheisstasjon til topps, men det er et prosjekt som så vidt er i en start-fase.

Stillegående

Den nye gondolen er helt stillegående og komfortabel. Den er også romslig, og ski, sykler og lignende tas inn i gondolen. Ingenting skal henge utpå, med den risiko det utgjør for tur- og skiløypene under, sier Florian Aschwanden.

Den nye gondolen i Narvik er designet av Porsche, stillegående og har kapasitet til 1.600 i timen. (Foto: Jan-Arne Pettersen).

Den nye gondolbanen tåler vær og vind på en helt annen måte enn de gamle gondolene.

  • Stiv kuling og 15 sekundmeter er ikke noe problem, sier han.

Kapasiteten er seks ganger større enn med gammelgondolen. Og den kan økes til 2.400 per time ved anskaffelse av flere gondoler.

Lofoten og Tromsø

Det er første gang sveitsiske Bartholet bygger heis i Norden.

Selve bygget på Øvre Fjellheisstasjon er tegnet av Tromsø-arkitekten Snorre Stinessen og levert av Ofoten Mek.

Thore Magnussen & Sønn AS fra Lofoten står for grunnarbeidene, og rådgivningsselskapet Indira AS for byggeledelse. Strands Elektriske AS i Narvik for alt elarbeid.

Gondolbanen er finansiert som sveitsisk eksportkreditt i Credit Suisse, og Sparebanken Narvik står for toppfinansieringen.

Stiftelsen Forte Narvik er hovedeier i Narvikfjellet AS, med det kommunale eiendomsselskapet Narvikgården AS som medeier.

Skru på lyden, len deg tilbake og nyt den vakre filmen vi har laget sammen med Sparebanken Narvik. Filmen er en hyllest til alle dere som er kunder i banken, og som gjør det mulig for banken å bidra til å skape en bedre Narvikregion.

Vår rolle er å bidra til vekst gjennom å engasjere oss i de store samfunnsnyttige prosjektene. Sånn som utbyggingen av Narvikfjellet, Det 4. hjørnet og Polar Park for å nevne noen.

Så tusen takk alle sammen. Vi lover å fortsette å jobbe for en bedre Narvikregion, også i fremtiden.

Her tar Narviks nye bydel, «nye Skistua», form. Innen høsten er det bygd boligfelt til 76 boligtomter, ny gondolbane og parkeringsanlegg for 260 biler.

Forklaring til bildet:

  1. Ny nedre gondolstasjon. Ferdig i høst.
  2. Parkering i 4 plan. Ferdig i høst.
  3. Barnebakken med nytt transportbånd. Ferdig i høst.
  4. Snuplass for ny-veien. Ferdig i høst.
  5. Fjellveien stengt. Blir blindvei.
  6. Tomt for servicebygg
  7. Tomt for fremtidig feriepark
  8. Hyttefelt
  9. Ny hovedvei opp til Skistua. Ferdig i høst.
  10. Tursti under byggeperioden.
  11. Tursti under byggeperioden.
  12. Boligvei 1
  13. Boligvei 2
  14. Boligvei 3
  15. Boligvei 4
  16. Boligvei 5

Narvik by bygges ut oppetter fjellsida. Fire større anleggsfirmaer jobber parallelt – og en rekke andre bedrifter er i tillegg engasjert.

De som har kontrakt med byggherre Narvikfjellet har alene rundt 40 personer i arbeid i byggefeltet nå. I tillegg kommer de som bygger boliger.

–          Det er meget stor aktivitet, og akkurat nå merkes det mest på omgivelsene. Det bygges vei og fortau helt opp til en snuplass på oversida av barnebakken. Det pågår sprengning og mye anleggsarbeid med parkeringsanlegg i fire plan og all infrastrukturen; vei, vann, avløp og fiber, sier Florian Aschwanden, daglig leder i Narvikfjellet AS.

Florian Aschwanden viser endringene som skal skje ved dagens barnebakke “Startgropa”

Til 20. august

Vann, avløp og og fiber blir bygd helt opp til Narvikhytta, slik at det er klart for en kommende feriepark og hyttefelt i overkant av boligfeltet.

Fra nå og gradvis etter hvert som veiene blir ferdig, blir det asfaltert. Til høsten skal alt være asfaltert.

Fra 20. august er dagens gondolbane og Fjellheisrestauranten på Øvre stengt. Den gamle gondolbanen blir demontert, og den nye er klar i desember.

–          Så snart det er kaldt nok, legger vi snø, og er i gang igjen med trekkene og i bakkene igjen, sier han.

Bånd erstatter barneheis

Parkeringsanlegget vil stå ferdig i november, og derved være klart til sesongstart.

Bunnstasjonen til den nye gondolbanen blir like ved barnebakken, det blir åtte master oppover fjellsida, og toppstasjonen blir til venstre for den nederste terrassen Øvre Fjellheisstasjon.

Parallelt utbedres traseene i Narvikfjellet med overskuddsmasser.

Barneheisen blir erstattet av et transportbånd på 105 meter, og bakken blir også enda bedre tilpasset barn og nybegynnere, samt skjermet fra de andre traseene.

Traseen rett i overkant av Skistua blir også utbedret og utvidet.

–          Vi bygger ikke bare ut ny bydel, gondol og parkeringsplasser. Det blir også bedre og enda sikrere forhold for skikjørere og turgåere, sier Florian Aschwanden.

Midlertidig tursti

Han understreker at de underveis i arbeidets gang gjør det er som er mulig for å skjerme naboer og brukere.

–          Med så mye anleggsaktivitet og varierende vær blir det både gjørmete og støvete i byggefeltet. Vi har informert naboer så godt vi kan, og må holde god kontakt, og setter inn tiltak med vanning etc. fortløpende, sier han.

–          Og byggeområdet er selvsagt sperret for turgåere. De som går tur og ikke tar gondolen til Øvre i sommer, må enten gå opp Slalåmbakken – eller følge stien på sørsida, fra der veien stopper i Fjellveien, ovenfor Skogstjernebakken. Skilt ved veisperringen viser vei. Parkering må skje ved dagens Nedre fjellheisstasjon.

Dette skjer nå:

  • 2tal AS bygger 4 veier og infrastruktur, samt 2 lekeparker, til boligfeltet med 76 tomter.
  • Taraldsvik Maskin AS bygger vei, vann, avløp og fiber til Narvikhytta og fremtidig hyttefelt og feriepark.
  • Rolf Jørgensen AS lager parkeringsanlegg i 4 plan, for 260 biler og bobiler, i overkant av den nye gondolbunnen.
  • Thore Magnussen og Sønn AS gjør betong- og grunnarbeid for den nye gondolen
  • Bartholet (Sveits) leverer den nye gondolen som settes i drift i desember – og som også er tilpasset fremtidig byheis.
  • Momek TPN AS bygger trykk-øknings-stasjon nederst i boligfeltet og ved Narvikhytta.
  • I tillegg er boligtomter bebygd, under forberedelse til bygging, eller de blir overtatt av husbyggerne i høst.

Totalt er dette arbeid for ca. 200 millioner kroner, eksklusive husbygging.

Under planlegging og ennå ikke tidsbestemt:

  • Nytt servicebygg ved siden av den nye nedre gondolstasjon, det nye «hjertet» i Narvikfjellet der all aktivitet skal utgå fra. Tomta blir klargjort nå.
  • Ny feriepark med 30 spesialdesignede hytter.
  • Utvikling og salg av tomter i hyttefelt, i overkant av boligfeltet og sør for ferieparken.

 

 

Narvikfjellet AS

Daglig leder:      Florian Aschwanden

Eiere:                    Forte Narvik 70 % – og Narvikgården AS 30 %.

Formål:                Utvikling av helårlig reiseliv i Narvikfjellet.

Siden 2011 har Sparebanken Narvik tilbakeført 240 millioner kroner til lokalsamfunnet, via Stiftelsen Forte Narvik. Pengene har sikret lokale arbeidsplasser, lokalt eierskap og sterk satsing på reiseliv og teknologi.

Les mer

Florian Aschwanden overtar som ny daglig leder Narvikfjellet AS. Narvikfjellet søkte for snart 18 måneder siden etter prosjektleder/daglig leder i Narvikfjellet. I denne prosessen ble Florian Aschwanden ansatt og startet 1. mars i fjor som prosjektleder.

Les mer

Foto: Kristoffer Klem Bergersen

Eierne bak Narvikfjellet investerer nye 240 millioner kroner for å ruste opp anlegget – og som en forberedelse til et VM i alpint i Nord-Norge.

Les mer

Jens-Kristian Dybwad (50) opprinnelig fra Gravdal i Lofoten, nå bosatt i Narvik, er ansatt som ny daglig leder i Polar Park

Les mer

Funn kjøper Telehuset Alta, og styrker sin satsing mot havbruk – Vi vil være tilstede i hele landsdelen, og styrker med dette også vår posisjon som et av Nord-Norges største IT-selskap. Dette er Funns 10. oppkjøp på 10 år, sier adm. direktør Lars Ivar Simonsen.

Les mer